80型伸缩缝密封胶条更换 牡丹江伸缩缝胶条更换

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伸缩缝橡胶条的施工工艺
1、旧橡胶条割除
(1)、现场踏勘橡胶条破损情况并拍照记录，确定割除范围，为减少橡胶条接口，应尽量减少更换段落，并用记号需割除断面；
(2)、清理表面，先用壁纸刀沿割除断面隔断橡胶条，再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二，分段抽出橡胶条，难以抽出的继续切断，直至清理完槽口内全部残留物。
2、清理缝内杂物
(1)、用钢钎将缝内杂物插捣成碎块，再用夹具将碎块夹出；
(2)、难以夹出的杂物如能在下部找到出口，可将杂物推至底部，从桥梁下部取出；
(3)、利用高压空气或高压水流彻底清理缝内垃圾，并及时清运出现场。
3、安装橡胶条
(1)、均匀涂抹润滑油于钢梁两侧凹槽；
(2)、将准备好橡胶条平放于安装位置；
(3)、用工具将橡胶条两侧嵌进钢梁凹槽；
4、新旧橡胶条的连接
(1)、新旧橡胶条的端部用壁纸刀切割出反向45°角的断面；
(2)、对需粘合断面用汽油清洗，用磨毛机打磨平整，涂抹胶黏剂两层；
(3)、将粘合断面紧密粘合；
(4)、对已粘合接缝处清理约20cm范围的橡胶条**面，用磨毛机打磨，涂抹氯丁胶黏剂两层；
(5)、预先准备的橡胶贴片处理，涂抹胶黏剂两层；
(6)、将贴片粘合于处理好的橡胶条接缝处，用木槌轻轻敲打使紧密；
(7)10~15分钟后可开放交通。

公路桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且公路桥梁伸缩缝“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。公路桥梁伸缩缝在施工时，预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。比如：对于D80B型毛勒缝，位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋16“冂”形光圆钢筋，位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样，预埋16“门”形直角光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。

伸缩缝橡胶条的安装验收规范
1、伸缩缝安装采开槽法。即行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。
2、伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在技术人员下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。
3、安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。
4、严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。
5、安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。
6、施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所**械必须采取有效措施防止漏油污染路面。
7、安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。
8、安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

桥梁伸缩缝胶条用途    
桥梁伸缩缝胶条是为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照交通部，的标准生产可与C型、F型及E型缝及其它型号伸缩缝配套使用。橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与**。
NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶　
胶料适用范围：
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区 
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区 
公路桥梁伸缩缝堵漏用橡胶条 桥梁伸缩缝封水胶条 道路桥梁伸缩缝均有供应，欢迎各施工单位前来咨询。
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