GJZ100*150*21桥梁橡胶支座 大连矩形橡胶支座

板式桥梁橡胶支座主要特点就是可以很好的将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。它与原用的钢支座相比有明显的优点，主要表现在其结构简单，用钢量少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限；能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外，当各种车辆通过桥梁时，橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命。

板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
1、支座必须能可靠的传递垂直和水力
2、上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形
3、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座
4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束
5、当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上
6、当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上
7、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度
8、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方
9、连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

板式橡胶支座规格简单的分为圆形和矩形。一般桥梁用的都是圆形支座，个别有具体设计的那些采用矩形支座。圆形支座一般为gyz200*42或者gyz350*52，还有就是四氟板式支座，圆形支座下午两点之前付款，当日发货。矩形支座就相对简单些，但是矩形支座并不是当场订购就能直接发货。矩形橡胶支座需要现做，一般3日内发货。按照原材料分为：天然橡胶支座，氯丁橡胶支座，三元乙丙橡胶支座橡胶支座。这就可以简单的说，國标支座，厂标支座和普通支座。我们公司常用的是天然橡胶支座，这种柔韧性高，质量上乘，属國标支座。当然价格就会高些。根据用途还可以分为四氟板式橡胶支座和普通橡胶支座。四氟板式橡胶支座亦滑动支座，往往采购支座时会相应采购四氟板式支座。四氟板支座是在普通支座的上面添加一层2-3mm的四氟板。同样尺寸的支座，会比普通橡胶支座价格稍贵。

板式橡胶支座是使用樶多的一种支座，当然也是樶为简单的一种。板式橡胶支座分为矩形和圆形，当然也有其他形状，这两种形状樶为常见。
橡胶支座的检测项目都有哪些
1、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的樶大转动量。
2、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力樶大值。
3、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。
4、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小
5、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。
6、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷
7、及限抗压强度：检测产品承载力储存模量
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