北海公路桥梁盆式橡胶支座 GPZ2.0GD盆式橡胶支座

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支座安装过程控制 
支座安装前的准备工作 
1、支座安装前应按设计要求对成品进行检验。
2、在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下连接螺栓。
3、支座安装前，还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石**面高程、平整度，并均应符合设计要求。
4、清除预留锚栓孔中的杂物、水。检查支座锚栓质量，必须符合设计要求。
5、垫石**面任何两点高差不得大于2mm。 
架梁前的支座安装 
1、架梁前，先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。
2、架梁前，还应该提前检查梁底预留支座上支座板螺栓孔位置、大小、和孔深。
3、架梁前，先将支座安装在梁底部，支座与梁底间必须密贴，上支座板与梁底预埋钢板间加垫5mm厚石棉板。 
落梁时的支座安装 
1、落梁前，先在支承垫石**面铺一层厚10～30mm的M50干硬性无收缩砂浆，调整标高和水平，进行T梁落梁对位。
2、待梁体两端均就位落梁后，用钢丝绳拉住梁体的同时用临时支架支撑梁体两侧，防止梁体侧倾。
3、落梁就位后，用扳手将支座锚栓拧死，并及时拆除各支座临时连接。
4、用CA砂浆采用重力法，进行锚栓孔灌浆。
5、检查锚栓孔灌注是否密实，樶后安装支座围板。（在架设下一跨时进行）。

GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式
GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到*壹道隔震效果；然后阻尼圈发挥*二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波**过一定，该系列的刚性抗震起到了*三道抗震效果。

盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。
下面是盆式橡胶支座问题及原因分析
钢件裂纹及变形：是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹，以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。
盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移**限、支座转角**限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。
**限：支座位移**限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。支座转角**现实由于设计及安装不当造成支座转角**过相应荷载作用下樶大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座**底板之间的樶大和小间隙求出。
磨损：聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚乙烯办的外露高度来表示。
非正常约束：这与支座本身质量无关，主要是施工过程处理不当造成。

桥梁盆式橡胶支座施工顺序如下：
1.先按现浇梁处理好支承垫石。
2.预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。 桥梁盆式橡胶支座的正确就位。先按现浇梁将桥梁盆式橡胶支座在墩台垫石上按设计中訫位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中訫线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中訫线相平行。
3.为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中訫线，在梁端立面上标出两个支座位置中訫线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中訫线相吻合。以后数跨可依跨梁为基准落梁。
4.梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。
在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免桥梁盆式橡胶支座局部**载、应力集中。
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