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本公司主要从事路桥养护工程、铁路工程、公路工程、隧道工程、建筑防水工程;桥梁支座调整与更换;桥梁**升、更换伸缩缝胶条、结构补强、建筑物纠偏和平移;生产、销售:桥梁支座、伸缩缝、止水带、管道堵水气囊、桥梁试压水袋等;橡胶坝拦河设施施工;建筑机械租赁。欢迎各界人士合作洽谈!
橡胶坝的简介:橡胶坝自20世纪90年代以来在我国发展*。从1966年到1993年近三十年中全国仅建成橡胶坝366座,而据不完全统计,截至2006年10月,我国的橡胶坝已建成约2000座,近年来更是以每年新建300座左右的速度发展 。国内橡胶坝目前樶高6m,单跨樶长176m,多跨樶长1135m,建于1980年的西藏羊八井橡胶坝海拔4300多米,为我国海拔高的橡胶坝。
橡胶坝的结构:橡胶坝主要由土建部分、坝袋及锚固件、充排水(气)设施及控制系统等部分组成,橡胶坝按严格要求规程进行,要注意坝袋内的充水(气) 压力不能**过设计压力,以免坝袋爆破。橡胶坝虽然很少维修,不像常规钢闸门那样需要定期涂刷油漆防锈,但也要定期检查,尤其是在洪水过后,要检查是否有漂浮物对坝袋造成刺伤,以及坝体振动、坝袋与底板磨损、河卵石摩擦撞击坝袋等造成的损害。橡胶坝袋*受到尖利和有头角物体的损坏,故应划出橡胶坝工程的管理范围和安全区域。
坝袋修理
1、坝袋被刺伤、刮破或磨损;
2、外覆盖胶层脱落、粉化、龟裂和被生物蛀蚀;
3、纤维织物老化、咏久变形、腐烂、穿破;
4、坝袋与基础接触部位的混凝土底板表面出现麻坑、尖角及进入砂石等杂物,使坝袋遭受破坏;
5、各种锚固件松动、变形、锈蚀或被生物蛀蚀;
6、充排水(或气)孔堵塞、阀门及管路漏水(或气)。
土建工程的养护与维修:土建工程包括所有的混凝土工程以及土石工程,如防渗铺盖、坝底板、防冲槽、海漫等。其中,坝底板厚度应满足充排水(气)管路及锚固结构布置要求。
1)混凝土建筑物易出现塌方、裂痕、管涌和流失,降低混凝土强度,应加强汛前汛后检查,增加大流量通过时的观测次数,掌握日常管理数据,针对问题查明破坏成因,及时制定修补方案;
2)伸缩缝的填料如果有缺失和断裂,应及时修补填充,采用重新埋设和灌浆补充,避免渗漏或形成通缝,发生管涌和接触冲刷;
3)钢筋混凝土的保护层、坝袋塌落区的底板受到水毁或异常破坏时,应根据情况分别采用灌浆、砂浆抹面或喷浆等措施进行修补,防止钢筋锈蚀,降低有效强度,确保坝主体安全运行;
4)橡胶坝的防冲设施(防冲槽、海漫等)在遭受冲刷破坏的时候一般可以采用加筑消能设施,采用抛石、铅丝笼抛石、打桩或加筋抛石等办法固基处理;
5)橡胶坝的反滤设施,排水设施等应保持畅通,如有堵塞损坏,应予以疏通修复;
6)砌石工程如果塌方、流失、松动、底部掏空、悬空等现象时,应按照砌石规范,选择较大石块,错缝搭接,恢复原来的形状,满足设计要求;
7)冲水坝的充水水源应水质好、无污染、少泥沙、必要时可建蓄水池沉淀泥沙;
8)橡胶坝下游的抛石工程,随着逐年的洪水冲刷,会出现缺失现象,需在汛前或汛后进行回填,对冲坑要采用打桩固基,防止坝主体出现整体下切或不均匀沉降。
岁修:运行期间和汛后全面检查发现的工程损坏和其他问题,需对工程设施进行必要的整修和局部改善的。
6.3 抢修:当工程及设备遭受突发性损坏,危及工程安全或影响正常运用时,应及时上报主管部门,由主管部门采取应急抢护措施。
7 橡胶坝冬季的管理 :北方冬天温度比较低,为使橡胶坝能正常运行,每年在入冬前把坝袋的高度调整合适,为减少冰冻层对坝体的压力,冬天在各坝袋附近都安装破冰装置,用空压机吹气破冰,以防止冰面下滑对坝袋造成破坏。为保护工程、设备和人身安全,必须做好安全技术措施,并经常对操作人员进行安全教育,结合工程实际以及橡胶坝管理的实际特点,总结管理经验,因地制宜开展科学实践,摸索管理的新方法,新路子,使对橡胶坝的管理更加科学、完善。
本公司支持以提高产品质量为重心,加强管理工作为核心,追求以信誉为发展的经营原则,并建立起了科学完整的管理体系,依托自身的人才和强大的经济实力,髙效的管理水平将研制开发更适应我国路桥工程使用的配件产品。竭诚希望各界新老客户的信赖支持与合作,以莜质的产品服务祖国的交通和建筑业,共同服务祖国的交通事业。
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