桥梁裂缝修补钢筋混凝土箱梁施工

桥梁裂缝修补钢筋混凝土箱梁施工

钢筋混凝土箱梁的梁体裂缝较为普遍，主要有底板横向裂缝、腹板竖向裂缝及翼板横向水平裂缝。
裂缝宽度一般很小，间距较小，结构一般不受损伤。
产生裂缝的机理主要是由于混凝土抗拉能力不足，导致处于正弯矩区的梁底部和负弯矩区的梁体出现裂缝。此外，混凝土收缩徐变效应也是致裂的主要原因之一。
预应力混凝土箱梁结构裂缝，按照裂缝产生的位置不同，可以分为：腹板裂缝、底板裂缝、横隔板裂缝、0#块裂缝和锚固区裂缝。
⑴腹板裂缝
腹板裂缝根据其产生形态主要分为斜向裂缝、纵向水平裂缝两种。
①腹板斜向裂缝属结构性裂缝，主要分布于距支座L/4（L为跨度）附近的腹板，边跨梁端腹板区域，约呈45°角分布，主要有弯剪斜裂缝和腹剪斜裂缝两种。
②腹板纵向水平裂缝大部分沿着腹板下缘的预应力管道分布，且跨中开裂趋势大于梁端。
主要原因是：箱梁变形在梁体内部受到钢筋、波纹管、骨料等的约束作用时，在混凝土内部产生了较大的拉应力，这种拉应力与预加外应力平衡后在梁的各腹板、各截面产生了重分布，当重分布后的拉应力**过混凝土的抗拉强度时即可造成混凝土产生裂缝。
⑵底板裂缝底板裂缝从形状上主要为横向裂缝、纵向裂缝两种。

① 底板横向裂缝：在箱梁正弯矩峰值附近，节段施工的梁桥沿接缝或在其附近，由于弯曲正应力引起的底板弯曲裂缝一般会贯穿底板全宽，严重时底板裂缝扩展延伸到腹板，形成U形裂缝。
底板横向弯曲裂缝属结构性裂缝，出现的一些原因包括：预应力布设不当，跨中底板预应力储备不足；预应力张拉不到位或运营中**重车辆过多或对二期恒载估计不足导致配筋或截面不足。
②底板纵向裂缝：在工程上常见于主跨中部，近墩处底板中部和两侧。其产生的主要原因为：箱梁的横向刚度不足，横向挠度过大会在底板引起纵向裂缝。
⑶0#块裂缝
在大跨径桥梁施工过程中，往往是开始阶段施工的块段*开裂，即0#块比其他块段更*出现开裂现象，裂缝主要是施工阶段，由于0#块应力较大产生的混凝土内部裂缝逐步扩散到结构表面。
⑷ 横隔板裂缝
横隔板是高应力区域，特别是位于墩**和梁端的横隔板，荷载产生的应力更大。
横隔板裂缝主要表现为板上的竖向、横向裂缝，人孔四周的辐射状裂缝。应力集中、混凝土的干缩以及箱梁偏载导致应力过大是致裂的主要原因。
⑸ 锚固区裂缝              hengshuizhongtuo2
锚固区裂缝主要是因为混凝土强度不够，锚固端压力过大，引起混凝土开裂。