支座**升更换施工队

支座**升更换施工队

更换桥梁支座支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。
更换桥梁支座安装
（1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜**过2‰。
（2）支座安装前应对活动支座**、底板的相对位置进行检查。
（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。
（4）为保证支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石**面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
为了保证桥梁支座的施工质量，以及安装、调整、观察、及更换桥梁支座的方便不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的桥梁支座，在墩台**设置支撑垫石是必须的。
(hengshuizhongtuo1)随着桥梁使用时间增长，我国公路和城市道路桥梁破坏越来越多，对于桥梁各种破损和老化维修加固已成为道路主管部门日益重视的问题。桥梁支座的剪切破坏和老化是其中常见的病害，通过采用整体**升技术可以解决在狭小空间更换大体积桥梁的支座的问题。
桥梁支座存在的问题
1.桥梁支座*脱空，这种情况下主要是因为支座垫石与桥梁底部的钢板没有保持一定的平衡，这样就非常*造成支座脱空这样的现象发生，如果这是时候有车辆在桥上行驶，就很*引发一系列的交通事故。
2.支座的变形，这种情况下是由于在施工较开始的时候没有进行准确的资料审核所造成的，由于在落梁的时候没有掌握好一定的平衡，就造成了支座在降落的过程中没有一定的缓冲，使得其初始的形状变形。
3.支座使用的人为因素，这一点主要是因为现场施工的时候没有确保每一个环节的质量检验造成的，加上后期在使用的时候很多车辆的驾驶员没有按照规定来行驶，**载的车辆往往会增加桥梁的负担，长期以往的话就会影响支座垫石的使用寿命。