桥梁橡胶支座的作用有哪些

桥梁橡胶支座的作用有哪些

目前常见的几种支座类型主要有盆式橡胶支座、球形支座和板式橡胶支座。其中盆式橡胶支座与球形橡胶支座具有承重能力大，转动灵活的特点，适宜于大跨径桥梁的使用；板式橡胶支座是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫合而成的一种桥梁支座产品，适用于跨度相对较小，位移量较小的桥梁，且具有构造简单、价格低廉、无须养护、易于更换的特点。而由于经济等原因，且目前我国桥梁结构形式主要以简支梁和连续梁桥占主导地位。由此，板式橡胶支座在目前我国桥梁工程中的应用相比前两种类型支座而言更为广泛。
按照交通部的新标准，板式橡胶支座结构形式分为：普通板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座。两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分。
(hengshuizhongtuo1)板式橡胶支座常见病害原因分析 
1、设计方面原因。有些设计单位设计、选用的公路桥梁板式橡胶支座与公路桥涵设计规范、行业标准规定的设计要求不符。一般支座按标准化设置，而部分桥梁要求支座承载力较大，实际选用橡胶支座承载力达不到要求，通常橡胶支座按固定支座受力计算，如果未选用或合理设置滑板支座，再加上支座偏薄、支座抗剪弹模过大等不利因素组合，可能无法满足结构所需要的变形要求，zui终导致梁体附加内力增大、支座剪切耐久性降低，桥墩水平推力增大等。支座承载力与桥梁实际支承反力应尽量接近或吻合，一般变化范围应在±10%左右。并非选择的支座承载力比实际需要的承载力越大越安全，尤其是选择四氟滑板支座时，应尽量接近实际桥梁结构的支承反力，因为四氟板与不锈钢板的摩擦系数是随着正压力减小而增大的。板式橡胶支座的计算中未将支座的平面尺寸确定支座厚度确定、支座偏转验算支座抗滑，性验算等方面综合考虑，使支座不能完全满足实际受力要求。 
2、安装过程中。生产产品的配方、施工工艺存在问题，生产出的产品在物理、力学性能方面不能完全满足规范要求。采用的原材料没有少，认格按照标准要求检验。如用再生胶代替合成橡胶和天然橡胶，用废旧钢板代替加劲钢板，钢板的材质、厚度均达不到质量要求。制造出的产品没有少，认格控制硫化时间，橡胶没有能够达到正常硫化点，性能达不到zui佳水平，钢板和橡胶之间没有足够的粘结力。支座保护层厚度不均匀、加劲钢板之间的橡胶层相差较大，远远**出标准的要求。支座垫石表面不平整，使支座安放后局部出现脱空，表面受力不均匀；支座垫石**面标高控制的不好，使一片梁底四个支座受力不均匀，尤其一端安置的两个支座，支座偏压少，认贡，支座表面异常鼓出或出现局部脱空；垫石表面的浮砂、油污未清理）几净，沾上油污后使支座过早的出现老化现象；支座安放时支座中心线与墩台上的支座中心线不贡和，支座就位不准确，使支座处在不利的受力环境下；落梁、支座安放过程中，操作不平稳，使支座安放后既出现偏心受压或出现剪切变形。