高速公路桥梁橡胶支座安装小总

高速公路桥梁橡胶支座安装小总

现浇梁橡胶支座的安装
现浇梁安装普通板式橡胶支座较方便。施工顺序如下：
（1）先将墩台垫石**面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。
（2）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。
（3）同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。
（4）在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作用浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填没。以后在拆除模板时，再将软木板除去。按以上施工可使支座同梁底钢板、垫石**面全部密贴。
(hengshuizhongtuo1)板式支座安装时易发生的质量问题及成因分析 
1、支座受压不均匀，局部有脱空现象。造成上述的原因，主要有以下几个方面： 
1.1、支座本身的平整度过差，翘曲现象相当严重，造成安装后有局部脱空现象。 
1.2、板式支座的上钢板或梁底预埋钢板翘曲变形严重，安装后无法保证与梁板底密贴，导致支座不均匀受力而出现变形甚至损坏。 
1.3、支座垫石的平整度差，造成支座的上下钢板不平，近而造成钢板与支座间不密贴，造成局部脱空现象。 
2、橡胶支座开裂。支座侧面鼓出，隆起，有的出现钢板裸露现象。 
造成上述问题的主要原因有两个，一是有橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的方法不正确。现在生产支座的厂家不少，但厂家的实力却是参差不齐，有很多存在贴牌的现象。质量上也就差异明显。如支座内钢板间距很不均匀、钢板的平面尺寸大小不一；个别支座上、下保护橡胶层厚度不符合规定；个别支座的橡胶层与钢板之间有剥离现象；四氟滑板支座的储油槽深、浅不一；等等。 这是造成支座剪切变形和侧面鼓出的主要原因之一。 
3、支座在梁体受力体体系转换后，既梁体落梁或拆除模板后，剪切变形过大。 
4、在梁体落梁或拆除模板后，支座垫石的混凝土开裂，破碎。