菏泽支座脱空调整更换 桥梁整体抬高垫石加固 路桥养护

为大家介绍一些支座更换后的日常养护知识：
每天检查支座自身的完整性和清洁性，查看支座是否有错位、脱空的现象。发现有支座错位的现象，就要抬高梁体纠正支座的位置，并对周围进行清洁；如果支座断裂，就要及时补充更换。作为连接部件，支座的灵活性也是很重要的，要保持支座滑动面的清洁，定期进行润滑油的补充工作；如果桥梁使用的是橡胶支座，就要观察是否有过大的压缩变形。一些小型的桥梁会使用油毛毡支座，这种支座在日常检查的时候就要观察老化的程度和垫层的厚度。清理支座周围的污水，否则油毛毡吸收过多的水分会膨胀。如果油毛毡失效，就要及时更换，老化的油毛毡支座没有自由伸缩的作用，不能缓冲桥面重量和车辆载重的压力。一些结构复杂的桥梁还会使用四氟滑板支座，在日常养护的时候要检查四氟乙烯滑板是否完好，支座的滑动是否**出了不锈钢板的范围。定期清理滑板与不锈钢板之间的泥沙，及时补充润滑剂。

支座更换设计要点: 
⑴ 本次支座更换工程后维持原设计荷载等级标准不变，支座型号不变。
⑵ 要求桥台同步**起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，**升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm一级，总**升量≤30mm，**升过程需安放临时保护支撑
⑶ 保持原有下部结构不变，更换全部3个橡胶支座，支座更换时主要采用桥梁**升高度位移控制，要求使用百分表对**升过程进行即时。
⑷ **升过程中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察，避免出现腹板及各联结处开裂，防止整桥滑移变位。
⑸ 同步**升的千斤顶不同步位移误差小于2mm。
⑹ 落梁时需稍**升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与**梁相同。
 ⑺ 原支座采用了环氧树脂粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合乙炔焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。

养护支座在使用年限中应定期进行养护，这些工作包括：钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。
桥梁支座的每次在检修加固前都必须进行养护检查工作，这些工作内容不仅可以保证桥梁支座的正常工作，同时也保证了桥梁的正常使用。
下面给大家简单介绍下桥梁支座的检修检查工作内容介绍：
（1）垫层支座的油毡是否有老化断裂情况；
（2）钢板滑动支座和弧形支座的是否出现了锈蚀现象；
（3）摆柱支座是否各部件位置正确，受力是否均匀；
（4）滑动盆式橡胶支座的固定螺栓是否有损坏或者螺母松动现象；
（5）橡胶支座是否有老化变形现象发生；
（6）活动支座是否灵活，实际位移是否正确；
还有就是看看低迷那的防水装置及其排水装置是否产生漏水，如果这样长期不管会让支座产生生锈、腐蚀，从而无法保证桥梁支座的正常使用。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和支座等。
下面是桥梁支座脱空处理方法
1、薄钢板结合涂抹胶体填充修补
同样是针对梁座与支座间的脱空处理，还可以采用在一块大小适中的薄钢板的表面涂抹与支座脱空量相当的胶体，将脱空支座起**后放入涂抹好胶体的钢板，等待胶体凝固后就会形成强度，这个时候再将千斤顶落下，就会使脱空部分的支座参与受力，完成处治脱空支座的工作。
2、填充楔形钢板
这个方法经常出现在梁座与支座之间出现的脱空处理上，因为支座对于脱空量的容忍度各不相同，所以很难事先制作好楔形钢板，在进行了常规的测量后，我们会发现精密度影响着脱空度，而各方面的限制又影响着精密度
3、更换支座
支座自身的质量如果不合格，例如支座开裂、支座变形等，就需要更换支座。先通过千斤顶**起梁板，对损坏的支座进行直接更换，并加强后续，一旦发现再次变形和开裂，应立即分析梁体受力状况等成因。
在国内很多道路桥梁质量检查中，都存在支座脱空、偏位的问题，有的脱空问题相当严重。在桥梁施工中支座脱空是一个很严重的问题，支座脱空导致局部承压增加，在荷载反复作用下，主梁会产生振动，从而影响桥梁的使用性能。
同时还会降低主梁的稳定性，降低支座的使用寿命，甚至还会破坏主梁，所以支座脱空应及时处理。
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