桥梁碳纤维布加固如何施工才对

碳纤维片材主要用于混凝土桥梁的基本构件和节点的加固补强以提高构件的抗弯承载力，抗剪承载力以及受压构件的轴向抗压承载力，提高构件的刚度以及延性等。此外可用于控制混凝土构件裂缝宽度的发展。碳纤维片材（特别是碳纤维布）质量轻且厚度薄，具有一定柔度，可在混凝土桥的某些部位灵活粘贴加固，在梁桥加固施工中应用广泛。
施工材料 粘贴碳纤维加固法施工材料有以下几种：
碳纤维复合材料 加固混凝土构件所用的碳纤维布，是由碳纤维长丝经编织而制成的柔软片材。碳纤维布在编织时，将大量的碳纤维长丝沿一个主方向均匀平铺，用较少的非主方向碳纤维丝将主方向碳纤维丝编织连接在一起，形成很薄的以主纤维方向受力的碳纤维布。碳纤维布的抗拉强度一般应达3550MPa，弹性模量为2.35105MPa。根据碳纤维布的品质不同，其厚度在0.11～0.43mm，幅宽在20～100cm，卷材长度为50～100m。
粘结材料 粘结材料的性能是保证碳纤维布与混凝土共同工作的关键，也是两者之间传力途径中的薄弱环节。粘结材料应有足够的刚度与强度以保证碳纤维与混凝土间剪力的传递，同时应有足够的韧性以避免因混凝土开裂导致脆性粘结破坏。粘结材料还应能在一般气候条件下固化，且固化时间合适（一般保证有3小时左右），对组分含量不敏感，具有适宜的流动性和粘度，固化收缩率小。粘结材料主要包括底涂胶、找平胶、浸渍树脂和罩面胶等四种。
(hengshuizhongtuo1)施工要点 粘贴碳纤维加固法具体施工工艺有以下几个方面：
1、施工前的准备： 熟悉施工现场和被加固构件混凝土的实际情况，拟出施工大纲；提前准备好所需的纤维布、配套树脂、机具等工作。
2、混凝土表面的处理：用砂轮机清除和打磨混凝土表面的劣化层，凿除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等部分混凝土，并用修复材料将表面修复平整；在裂缝部分注入环氧树脂浆进行修补；基面的错位与凸出部分要磨平（可在锚固加强区每隔5cm刻痕一道，以加强粘贴效果），转角部位要进行倒角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于2cm ；清除工作面的灰尘并保持干燥。
3、清洗基面：用钢丝刷刷去表面松散浮渣，再用压缩空气除去粉尘；用丙tong或无水酒精擦拭表面，也可用清水冲洗，保证其充分干燥。
4、配制底层树脂并涂刷：按比例准确配制好底胶并搅拌均匀，注意一次调和量在规定时间内用完（**过时间的绝不可使用，以确保粘接质量；用毛刷或特制将底层树脂均匀地涂抹在基面上，注意直横均匀涂抹，自然风干（冬季施工时胶的粘度较高，不能涂得太厚）；底胶硬化后，若表面有凸起部分，应用砂纸或磨光机打光；待底胶指触干燥后再进行下一道工序。